Visão computacional para portos

Visão computacional para portos identifica pessoas, veículos e equipamentos em cais, pátios e acessos, dando visibilidade às movimentações em um dos ambientes mais complexos da logística. A Omnicog conecta essas leituras aos sistemas do terminal para ampliar a consciência operacional e apoiar a segurança.

O que é identificado

• Pessoas, veículos e equipamentos em cais, pátios e acessos
• Presença em áreas restritas e em zonas de risco próximas a equipamentos em movimento
• Movimentações em portões e pontos de acesso
• Ocupação de pátios e áreas de espera
• Eventos fora do padrão para o horário ou para a área

Como funciona

1. Conectar — aproveitamos as câmeras e fontes existentes no terminal sempre que o cenário permitir.
2. Interpretar — modelos detectam as classes de interesse (pessoas, veículos, equipamentos) e geram eventos por zona.
3. Integrar — o contexto chega ao centro de controle e às equipes de operação e segurança.
4. Evoluir — critérios de valor definidos no piloto orientam novas regras e classes.

Segurança operacional e patrimonial

Em áreas portuárias, pessoas, caminhões e equipamentos de grande porte dividem o mesmo espaço. Identificar quem e o que está em cada zona ajuda a equipe a agir antes que um evento vire incidente, e a registrar o que aconteceu com evidência visual.

Resultados em campo

A Omnicog já aplicou detecção de classes — veículos, equipamentos e pessoas — em áreas portuárias para ampliar a consciência operacional.

Aqui está uma proposta estruturada para detalhar o projeto de logística e segurança portuária/retroportuária, mantendo o alinhamento rigoroso com o posicionamento da Omnicog.

Estudo de Caso: Inteligência Operacional e Segurança do Trabalho em Terminal Logístico de Contêineres

O Cenário e o Desafio O projeto foi implementado em um grande terminal logístico de movimentação de cargas e contêineres localizado no estado de São Paulo. O ambiente, de altíssima complexidade e risco, operava com um parque de 85 câmeras monitorando os gates (portões de acesso), pátios de manobra e áreas de transbordo.

Antes da nossa atuação, o controle do fluxo de caminhões e a auditoria de segurança dependiam fortemente de inspeção visual humana. Isso gerava dois grandes gargalos: o primeiro era operacional, com longas filas de caminhões nos acessos devido à lentidão na triagem manual; o segundo era o alto risco de acidentes de trabalho, pois não havia como monitorar em tempo real se os trabalhadores no pátio estavam utilizando os Equipamentos de Proteção Individual (EPIs) adequados ou se circulavam perigosamente perto de maquinário pesado (como reach stackers e empilhadeiras).

A Solução Omnicog Posicionando-se estritamente como a camada de software de vídeo analítico por inteligência artificial — sem gerenciar ou modificar a infraestrutura física e de hardware do terminal —, a Omnicog aplicou seus algoritmos diretamente aos fluxos de vídeo existentes.

Treinamos e configuramos nossas redes neurais para detectar múltiplas classes específicas do ambiente logístico: veículos pesados (caminhões e carretas), contêineres, pedestres (trabalhadores) e EPIs (capacetes e coletes refletivos). Toda essa arquitetura analítica foi ativada de forma transparente através da integração nativa ao sistema Digifort do cliente. Como é premissa do nosso modelo de negócios, essa integração ocorreu de forma intrínseca, sem qualquer custo técnico adicional para o terminal.

O Que Mudou (Resultados Alcançados)

• Otimização do Fluxo de Veículos e Contêineres: A IA passou a classificar e auditar automaticamente a entrada e saída de caminhões e contêineres nos gates.
  • Impacto: A automação da triagem reduziu o tempo de espera (Turn Around Time) dos caminhões no acesso, eliminando os gargalos nas portarias e aumentando a capacidade de movimentação diária do terminal.
• Segurança Ativa do Trabalhador (Prevenção de Acidentes): O sistema estabeleceu cercas virtuais dinâmicas e passou a cruzar a detecção da classe “pedestre” com a proximidade de maquinário em movimento.
  • Impacto: Sempre que um trabalhador entrava no raio de operação de uma máquina pesada, o CCO recebia um alerta em segundos, permitindo a paralisação da manobra antes que um acidente ocorresse.
• Auditoria Automatizada de EPIs: A plataforma passou a escanear continuamente as áreas operacionais em busca de não conformidades.
  • Impacto: Trabalhadores circulando sem colete refletivo ou capacete geravam notificações automáticas para a equipe de Segurança do Trabalho, transformando a prevenção de riscos de uma tarefa amostral e manual para uma auditoria contínua e 100% automatizada.

Perguntas frequentes

Quer mais visibilidade no seu terminal? Fale com um especialista da Omnicog.